Histoire des décisions qui ont fait le succès d’Auto’trement

Jean-Baptiste Schmider, directeur général d’Auto’trement, nous exposera l’histoire des décisions qui ont fait évoluer le projet initial, pour construire progressivement le succès que nous voyons aujourd’hui.

L’autopartage [1] est en plein essor partout, ou plus exactement partout des initiatives volontaristes tentent de mettre en place des services d’autopartage. Nombre de grandes villes françaises ont le leur, ceux-ci se regroupant dans le réseau national France Autopartage.

Mais si ce service n’a pas vocation à faire des bénéfices pour rémunérer des ribambelles d’actionnaires, l’idée de trouver un modèle économique qui permette de pratiquer des prix compétitifs tout en n’étant pas déficitaire, reste un objectif légitime. Objectif parfois lointain malheureusement, qui nécessite que les pouvoirs publics équilibrent les budgets.

Or Auto’trement justement, le service d’autopartage de Strasbourg, de la CUS et de toute l’Alsace en réalité, est en France celui qui réussit le mieux dans la poursuite de cet objectif, puisque son budget est équilibré.

Partant du principe que les exemples sont riches d’enseignements, nous proposons d’essayer de tirer tous ce que nous pourrons de cette réussite.